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别去改装厂了!这些车原厂自带爆改
1、车尾有两个地方十分亮眼，首先原厂自带的尾翼与后尾箱更加贴合，在空气动力学上的优化更进一步增强。其次，车尾巨大的扩散器+双边共四处的排气以及锐利的风刀设计十分动感，可以说，领克03+从一开始就从硬件方面为操控夯实了基础。不论是造型还是配件，足以让年轻人荷尔蒙爆发。
2、领克03是比较多人购买，也是比较容易中枪的车型。这款车定位于运动型轿车，仅是普通版本就加了不少改装件，包括小尾翼和导流板等，加上宽大且动感的轮圈，汽车小白看上去的第一感觉就是改装车，被查也不足为奇。实际上这些都是原厂装备，是领克03为了吸引年轻人而设计的。
3、日前，小编从工信部获得了WEY VV7 GT PRO的申报信息，新车原厂自带改装件，下面让我们来了解下。WEY VV7 GT PRO的申报车型采用了亚光黑色涂装，整体给人的感觉非常酷。前脸部分，进气格栅和大灯组的造型均与WEY VV7 GT保持一致，但换装了新的包围，通过夸张线条营造出更强的进气口造型。
4、基本上就是一台能够合法上路的改装车，原厂即是爆改，直接是省去了许多牧马人玩家的后续改装费用，可以说是非常贴心了。
夏天的车内温度到底有多高
车内温度极高：在夏季高温天气和阳光直射条件下，车辆停放在露天阳光直射的环境中，40分钟内车内温度就可以达到相对最高值。当气温为30℃时，车内外的最大温差可达45℃，车内温度甚至能升高到75℃。即使在比较凉爽的地方，车内温度也能在一小时内上升至47℃，即使开了车窗缝，效果也微乎其微。
夏季车内最高温度受多种因素影响，一般在40℃高温室外长时间暴晒，车内温度在70℃以上，最高可达90℃。当外界气温35℃时，车辆长时间暴晒，车内温度可能达65℃。
炎炎夏日，汽车内部温度往往居高不下。实验数据显示，在40℃的高温环境下长时间曝晒，汽车内部温度可轻易攀升至70℃以上，极端情况下甚至能达到90℃。这一现象的主要原因在于，大部分汽车内饰设计以深色系为主，尤其是黑色，这种颜色对热能的吸收效率极高。
炎炎夏日，车内温度往往令人难以忍受，有时高达五六十摄氏度，极端情况下甚至可能达到七八十摄氏度。这种高温环境不仅让驾驶者和乘客感到不适，还会对车辆造成损害。为了降低车内温度，夏季停车时应选择阴凉处或地下停车场，避免车辆直接暴露在烈日下。
炎炎夏日，车内温度常常飙升，达到令人难以忍受的50-60摄氏度，甚至某些车辆可能达到70-80摄氏度。为了确保车内凉爽舒适，停车位置的选择至关重要。尽量避免将车辆停放在烈日下，因为阳光直射会大幅提升车内温度，加速车身上橡胶件的老化。
夏天车内温度能攀升至50到60摄氏度，部分车辆内部温度甚至可达70到80摄氏度。以下是关于夏天车内温度的一些关键点：高温范围：在夏季，由于阳光直射和车辆内部空间的密闭性，车内温度可以迅速升高。一般来说，车内温度可以轻松达到50到60摄氏度。
爱车在每次开启空调时,出风口有种非常难闻的气味是怎么回事?
1、开空调时出风口总有难闻气味，通常是汽车空调滤芯出了问题。具体原因和解决办法如下：原因：长时间未清理的空调滤芯积累了大量灰尘、细菌及其它杂质，导致空气流通不畅，进而产生异味。解决办法：清理滤芯：关闭空调系统后，打开汽车引擎盖，找到空调滤芯所在位置。拆下滤芯后，使用高压空气或专用清洁剂对其进行彻底清理，去除灰尘和杂质。
2、值得注意的是，空调异味的出现还可能源于滤芯长时间未更换，或者车内环境本身存在异味。因此，定期更换空调滤芯和保持车内清洁，对于防止异味的产生同样至关重要。停车时，为了保持车内空气的清新，应选择通风良好的地方停放，避免长时间封闭在车内，这样能减少细菌滋生和异味的积累。
3、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重 故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
4、汽车空调出风口异味产生的原因 蒸发器：空调系统中有一种叫作蒸发器的东西。它的功能是制冷，但在潮湿的环境中，蒸发器将成为霉菌和真菌的温床。此时，蒸发器会发霉，气味会通过出风口进入车内。标题赖龙 吸烟：很多车主喜欢在车内吸烟，但往往吸烟后会对身体有害。汽车上的空调滤芯使用活性炭。
5、发生此种情况，90%是因为空调蒸发器有霉菌滋生。首先，空气中的水蒸气在通过空调蒸发器叶片时会凝结形成水珠，这些凝结的水可以吸收一部分由此而通往驾驶室内空气中的杂质和灰尘。如果汽车经常在空气不好或灰尘多的地方行驶，空气中的杂质和灰尘有些被吸附在过滤网上，有一些则通过过滤网吸附在蒸发器上。