本文目录一览：
- 1、国家高速公路网规划背景
- 2、国家为什么要修建高速公路?
- 3、沈大高速公路简介
- 4、怀新高速公路的介绍
- 5、g5513预计25年几月动工
国家高速公路网规划背景
1、综上所述，国家高速公路网规划的背景是在全面建设小康社会的奋斗目标下，针对我国高速公路在总量、覆盖范围、网络形成以及规模效益等方面存在的明显不足，为了满足日益增长的运输需求、推动经济社会的全面发展、提升人民群众的出行质量以及促进区域间的经济合作与交流而提出的。
2、从国家发展战略看，国家高速公路网是全面建设小康社会和实现现代化的迫切需要，也是经济全球化背景下提高国家竞争力的重要条件。从新时期经济社会发展需求看，规划建设国家高速公路网是影响全局的基础性先决条件。
3、我国已进入全面建设小康社会的新时期，国家高速公路网的规划建设成为迫切需求。从国家发展战略的角度，高速公路网的建设不仅是全面建设小康社会和实现现代化的迫切需要，也是在经济全球化背景下提高国家竞争力的重要条件。在新时期经济社会发展需求的视角下，国家高速公路网的建设是影响全局的基础性先决条件。
国家为什么要修建高速公路?
1、综上所述，高速公路建设对国家经济增长、人民生活质量提高、国家安全维护等方面具有重要价值，是我国构筑完善高速公路网的客观需要和迫切要求。
2、规划建设国家高速公路网不仅是经济社会发展的迫切需要，也是提高国家竞争力的关键。高速公路的发展将支持全国统一市场的加快建设，促进商品和生产要素的自由流动，对缩小地区差异、增加就业和推动相关产业发展等方面发挥重要作用。当前，我国高速公路建设正处于关键阶段，需要科学规划来指导网络化的发展。
3、修高速公路，首先是为了保障居民的生活。我国开展了高速公路的修建计划，每年在全国各地区都有高速公路的修建，并且每年所新增的高速公路总里程要超过全世界。归根结底，修建高速公路是为了保障居民的生活。因为高速公路与普通的公路有很大的不同，高速公路在速度方面要远远超过普通的国道以及其他公路。
4、增加高速公路网络的使用者，减少网络的服务成本，从而提高网络的整体效益；二是在高速公路网络原有的运输能力没有富余的情况下，根据潜在的运输需求，可以通过对新增城市节点的连接，使他为原有的网络城市节点提供额外的方便和选择途径，减少交通成本或交易成本。
5、提高行车速度高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。增强通行效率双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
沈大高速公路简介
1、沈大高速公路是中国东北地区的一条重要高速公路，简介如下：地理位置与重要性：位于中国辽东半岛，贯穿沈阳、辽阳、鞍山、营口和大连五大城市，是辽东半岛经济圈的核心纽带，具有重大的政治、经济和国防意义。全长与规模：全长348公里，曾是中国最长的高速公路，被尊称为“神州第一路”。
2、沈大高速公路是中国辽宁省内自沈阳至大连的高速公路。以下是关于沈大高速公路的详细解途经城市：途经辽阳、鞍山、营口。全长：全长375千米，是中国最长的高速公路。建设历程：1984年6月动工，由南北两端向中间推进施工，1990年8月20日建成通车。设计施工：全部工程由中国自行设计、施工。
3、沈大高速公路，亦称沈海高速辽宁段，是中国内地首条建设的高速公路，也是中国内地首条八车道高速公路。全长348公里，1990年完工时为四车道，全立交，全互通。2002年起进行拓宽改造，2004年改造完毕，成为八车道高速公路，设计时速120公里。以下是建筑网对沈大高速公路基本信息的介绍。
4、沈大高速，全称沈阳至大连高速公路，是中国东北地区的一条重要高速公路，起点位于辽宁省沈阳市，终点则在大连市。它连接了辽宁省的两大重要城市，是东北地区经济、文化交流的重要通道。沈大高速的建设对于促进沈阳和大连以及沿线地区的经济社会发展起到了积极作用。
5、沈大高速公路作为中国第一条高等级高速公路，具有显著的历史和规模优势。它的建设历程和特点如下：始建于1984年6月27日，早于沪嘉高速公路，完成了239公里的路段，包括沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡的全封闭收费高速公路，总长度达到了108公里一级公路和131公里的高速路段。
6、沈大高速公路，即沈阳—大连高速公路，是中国辽宁省境内的地方高速公路线路，曾为“五纵七横”国家主干道同江—三亚线（G010）组成段，现为沈阳—海口高速公路（国家高速G15）沈阳至大连段，全长375公里。它不仅是中国大陆兴建最早的高速公路，还被誉为“神州第一路”。
怀新高速公路的介绍
1、怀新高速公路是一条连接怀化市和新化县的重要高速公路，以下是关于怀新高速公路的简介：地理位置与功能：怀新高速公路位于中国境内，具体连接了怀化市和新化县，是地区交通网络的重要组成部分。它旨在提升怀化至新化地区的交通通行能力，缩短两地之间的时空距离，使交通更加便捷高效。
2、怀新高速公路是一条位于中国湖南省的高速公路，连接了怀化市和新晃县，全长约为85公里，是湖南省高速公路网的重要组成部分。以下是关于怀新高速公路的详细介绍：建设背景与意义：怀新高速公路的建设主要基于湖南省经济的快速发展和交通需求的增长。
3、怀新高速公路是一条位于中国境内的高速公路，具体连接了怀化市和新化县，是地区交通网络的重要组成部分。怀新高速公路的建设旨在提升怀化至新化地区的交通通行能力，促进沿线地区的经济发展。作为一条重要的交通干线，它缩短了怀化与新化之间的时空距离，使得两地之间的交通更加便捷、高效。
4、怀新高速公路，这条跨越湘黔的交通纽带，东起沪昆高速公路湖南邵怀段，西至贵州玉三，犹如一条灵动的精灵穿越近百公里的侗乡美景。它的建成实现了湘黔两地经济的快速连接，为中国中西部地区增添了一条重要的交通动脉。
g5513预计25年几月动工
1、G5513高速公路预计于2025年6月动工。项目背景与意义 G5513是湖南省内的重要高速公路项目，连接长沙至益阳等地区，建成后将显著提升区域交通效率，缓解现有路网压力，并促进沿线经济发展。目前项目处于前期筹备阶段，具体动工时间可能因审批、征地等因素微调，但根据官方规划，2025年年中是最新目标。
2、年6月。根据查询常德市人民政府官网得知，石桃高速于2023年6月正式开工，确定石桃高速起于石门县，经何岗、秀坪、蒙泉、潘家铺，终点位于G5513常张高速马鬃岭枢纽互通。
3、石桃高速公路的开工时间为2023年6月。石桃高速公路，作为湖南省重要的交通建设项目，其开工时间备受关注。根据常德市人民政府官网及相关权威渠道的信息，该高速公路于2023年6月正式动工建设。这一决策不仅标志着湖南省在高速公路网建设上的又一重要进展，也为石门县与桃源县之间的交通联系带来了显著的改善。
4、G5513扩容项目将对主线沿线的部分区域进行拆迁，以确保道路扩建的顺利进行。这些区域通常位于高速公路两侧，具体范围会根据道路扩建的宽度和设计要求来确定。互通立交及连接线区域：为了提升道路通行能力和交通转换效率，G5513扩容项目将增设或改造部分互通立交。
5、编号与归属：长张高速公路的国家高速公路网编号为G5513，是二连浩特广州高速公路的联络线之一。路线与长度：长张高速公路全长310千米，全程分两段，一段是长沙至常德，二段是常德至张家界。规划沿革：长张高速公路的规划历经多次调整，但编号始终保持不变。
6、G5513高速是长沙至张家界高速公路。以下是关于G5513高速的详细信息：编号与归属：G5513高速隶属于中国国家高速公路网，是二连浩特－广州高速公路的联络线。