旗舰故障码849（故障码84+2）

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1、出现不制冷的可能故障原因有：空调系统的低压管路有时出现结霜冰堵，导致空调系统不制冷，常见的故障。变排量空调压缩机的相关控制信号不良。空调风门电机工作不良、卡滞、位置不正确等，尤其是混合风门位置不正确。

2、那么就要检查风机了。如果风机坏了，它也会存在这样的毛病。我的车就是风机坏了，空调有时候就不工作，即使工作也不会输送冷风。最后，就是空调压缩机里缺制冷剂了。我们可以去检查一下，是否缺制冷剂。如果缺制冷剂，我们充冷就可以解决了。

3、通过空调调节面板关闭：先找到空调调节面板，进入页面后点击“气候调节”，然后选择关闭即可。通过中控台空调开关关闭：在中控台的中央位置下方，有一个空调控制区域，其中有一个写着“AC”的按钮，这是空调开关。按一下即可打开压缩机，指示灯点亮；再按一次即可关闭压缩机，上面对应的指示灯熄灭。

4、方法一：通过空调调节面板关闭：先找到空调调节面板，进入相关页面，点击“气候调节”，然后选择“关闭”即可。方法二：通过中控台下的空调控制区域关闭：在中控台的中央位置下方，找到空调控制区域，其中有一个按钮上面写着“AC”，这是空调开关。

旗舰故障码849（故障码84+2）

1、选层器故障。三菱电梯跳b33，b43是选层器故障。先清除后断电五分钟。在调试和维修中我常要写入楼层高度，实际上写入的是楼层脉冲数，减速点的位置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁，数据是写不进去的，这一般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至，在修复时要根据故障代码维修。

2、三菱电梯显示B43通常意味着选层器出现了故障。当电梯跳至B33和B43时，这通常与选层器的控制问题有关。维修步骤包括清除故障代码、断电五分钟，并进行调试。在维修过程中，需要写入楼层高度信息，这实际上指的是楼层脉冲数和减速点的位置。

3、大哥，89并不是安全回路，而是自动启动指示灯，29才是安全回路对应的指示灯。你可以检查一下自动检修开关是否正常。如果自动检修开关有问题，可能会影响到电梯的正常运行。在检查机房时，我注意到主板上显示了EF代码，这通常意味着存在电气故障。

4、轿门锁（GS）、光电配合时序不对。调整轿门锁，使轿门关闭还有约18mm时轿门锁接通，使轿门关闭约有10mm时光电动作。如果确保以上动作时序正确，开关门仍然慢，要么光电不好，要么门机板Cpu不良。本人专业维修三菱电梯各种电路板并提供技术支持。

1、错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层。04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层 05：电梯到站无法开门。06：关门关不上，蜂鸣器响。08：通讯中断。09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理。

2、三菱电梯能量反馈故障代码主要包括以下几种： E0 答案：无故障。 E1 答案：欠速故障，表示电梯运行速度低于正常设定值。 E3 答案：反转故障，即电梯运行方向与指令方向相反。 E4 答案：AST故障，表示电梯运行速度异常快，超过设定值。 E6 答案：过电压，电梯系统电压超过正常范围。

3、三菱电梯故障代码众多，不同型号电梯代码含义有别，以下列举部分常见代码及含义。 E1 通常表示电梯超速运行。这可能是由于速度反馈装置故障、控制系统异常等原因，导致电梯运行速度超过了设定的安全范围。 E2 一般意味着电梯运行中门锁异常打开。

4、三菱GPS系列电梯的故障代码从GPS，GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障码只是一个维修的参考。

5、上海三菱电梯常见的故障代码有E0、EEEEEEEEE9等。这些故障代码分别对应着不同的电梯故障情况，具体如下：E0：通常表示电梯的控制系统出现故障，可能是电路板损坏或软件故障等原因引起的。

主板故障码：E0无故障、E1欠速故障、E2超速故障、E3反转故障、E4AST故障（失速）、E5过电流、EB轿厢串行传送故障、EC厅层串行传送故障、EFswnrs2 控制电脑不能再启动等。

这可能包括风扇是否正常运转，是否有灰尘或杂物堵塞，或是风扇连接线是否存在松动或损坏。另一个常见的故障代码是E7，这通常与电梯的制动系统有关，可能需要检查制动器的磨损情况，确保其正常工作。

LEHY-2型电梯的一个经典故障是抱闸不同步，导致电梯运行不稳定。此外，据我了解，LEHY-2型电梯只有大故障代码，而没有小故障代码，这使得故障排查变得更为复杂。在操作LEHY-2型电梯时，用户常常会遇到一些困扰。比如，电梯会突然显示EF故障代码，导致照明灯熄灭。